“乐成的企业，拼得是向导决议力，同样也是雄厚的配景；透过现象看本质，这里是缺舟也渡人”几多人说着“双十一”变了味，然后却又屁颠颠地等着包裹来临的喜悦。不但单是商家和消费者展开了一场营销和优惠的大战，在快递行业里边也是暗潮涌动，你争我抢，谁都想在这个期间有着自己的一亩三分地。作为海内比力传统的快递行业巨头，韵达，申通以及圆通这三家公司盯上了一个名不见经传的公司——极兔。为什么说名不见经传呢？一方面是在许多公共当中都没有听说过，另外一方面就是相关的输入遐想词，这个都不会排在首位。

好比说其他三家快递，基本上出来的就是他们名字。我们先来看一下所谓的“封杀”。

（泉源于网络，有删改）一.韵达快递下属的加盟公司，包罗承包区都不得以任何的理由或者以任何形式加盟极兔网络以及承包区。二.而揽件和派件的两头都不能以任何理由以及任何形式去署理极兔的快递业务。

三.就算是已经进入流转环节的，也要由分拨中心严格把关，举行上报，根据问题件处置惩罚，将其原单退回。（这个就看出刻意来了。）四.甚至是连流入网络末了的也未能幸免，需要末了的网点公司举行取证上报，同样是根据问题件处置惩罚。

知一看二，申通和圆通的通知也比力类似。缺舟：那么极兔到底是做了什么，把这个三个快递行业的巨擘给冒犯了呢？我们从他的建立开始分析。

首先及兔快递是东南亚方面的头部电商快递公司，而他的首创人李杰，曾经是OPPO印尼公司的首创人。借助于手机方面的销售，于是就建设了这个快递物流网络。

所以说他在海内虽然没有几多知名度，可是在东南亚，那可是稳坐快递业的头把交椅。在海内，极兔的最大的商户，应该就是泉源于拼多多（抖音和快手均有涉猎），可以说拼多多的快递需求，是极兔对外宣称的基本盘。（两家企业在相关的挂号质料里边没有关联，可是双反的首创人则是关系匪浅）其实极兔没错，如果非要说错在哪儿了？那只能说明，他来的时候晚了。

凭据有关平台的权威数据披露，上一年的快件占快递量比重，拼多多位居第二。阿里以40%占据了龙头，而紧随其后的拼多多也有30%，而京东方面则是占了靠近6%。

以比力强硬的态势加入海内的快递行业竞争当中，确实会遭受到倾轧。（有人也认为极兔的方式是倾销，他们只是在准备迎战）其实随着电商行业的普及，人们快递的需求越来越高，这个行业的潜力确实值得挖掘。成本较高的方式就是提高自己的运送快递的速度，提高送递人员的服务质量，保证不丢件等。

如果成本比力低的话，那就是这种通过倾轧，使其主动退出市场。固然了，既是磨练也是机缘，想要做大，这一步是必须要走的。一块蛋糕，别人都是准备好了叉子和盘子，你单单拿个餐巾过来是远远不够的。

打铁还需自身硬，在夹缝中生存，一旦挺过来，则会天下闻名。

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